京牌出租市场需求大增，者迅速行动！

我一直关注着京牌出租市场的发展，近期发现市场需求大增，为什么呢？随着京牌车主纷纷将车辆投入网约车平台，京牌出租车数量减少，毕竟非网约车无法在平台得到大量订单。但是客户需要用车的需求并没有减少，反而因为新能源汽车上牌难的原因，更多人开始选择用京牌出租车代步。

案例分析

我了解到，如今在北京市场上，一辆直接放弃网约车平台或无法进入平台的京牌车，在出租市场上的日均收入可能在200元以上，低估值甚至可达每日300元左右。这样的市场需求下，不少个人车主和机构开始积极寻找京牌车并加入出租行列，尤其是那些拥有大量资金的机构，更是在这个领域大展拳脚。

最具代表性的例子是，2019年初，一家名为“易安泰”的互联网租车公司宣布入驻京牌出租车市场。该公司在京牌出租市场中大举收购车辆，此外还推出了O2O模式租车服务，打造出以“长租、短租、顺风车、卖车”为核心的全生态汽车服务平台，不仅扩大了自身业务范围，也推动了整个行业的发展。

京牌出租市场是一个充满机遇和挑战的市场。尤其是随着新能源政策的逐步推行，京牌新能源出租车将成为一个新的增长点。在这个市场中，只有抢先一步，积极适应市场变化，才能在激烈的竞争中站稳脚跟。

京牌车：指在北京市上牌并注册的机动车，通常可以在北京市范围内提供运营服务。

网约车??指通过移动互联网平台提供预约、派单、支付等一系列出行服务的小型客运企业或个体经营者。

互联网租车公司：指将互联网技术与传统汽车租赁业务相结合的新兴企业，提供更加便捷、快速的汽车租赁服务。

O2O模式：即线上到线下，通过互联网平台将线上推广和线下服务有机结合的商业模式。

京牌出租市场需求大增，者迅速行动！